第二天就調(diào)整車道 市民點(diǎn)贊杭州交警
“杭州市政府辦事效率真的頂。”
近日，有網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖稱，自己于10月14日通過杭州“12345”市長公開熱線反映了關(guān)于“時(shí)代大道平樂街路口直行車道設(shè)置不合理”的問題，并提出“能不能把現(xiàn)在的右轉(zhuǎn)車道調(diào)整成直行右轉(zhuǎn)車道”的建議。
不到兩天，16日早上該網(wǎng)友再次通過該路口的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)相關(guān)的車道已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)整，當(dāng)日杭州交警濱江大隊(duì)長河中隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)同志也和他進(jìn)行了電話解釋。
對此，網(wǎng)友表示，“兩天完成效率杠杠的�！�
社交媒體截圖
“確有其事�！遍L河中隊(duì)民警張昊天介紹，自己是在次日（15日）收到該網(wǎng)友的建議意見，“當(dāng)天，我們就通過視頻監(jiān)控，以及實(shí)際走訪，對該路口的情況進(jìn)行了初步了解�！�
平樂街位于濱盛路和江南大道之間，時(shí)代大道平樂街路口則距離錢江三橋（西興大橋）濱盛路上匝道口僅一個(gè)路口，是濱江區(qū)較為繁忙的路口之一。
張昊天介紹，受時(shí)代大道大流量影響，每天早高峰會(huì)對濱盛路采取交通管理措施，平樂街成了疏導(dǎo)車流的主要通道之一，“這里的一點(diǎn)細(xì)微變化，都能對整體交通產(chǎn)生較大的影響�！�
比如，據(jù)公開資料顯示，錢江三橋主體工程將在2025年第四季度正式實(shí)施，屆時(shí)將采取交通斷流措施，“此前的車道調(diào)整，也是改造前交通壓力測試的一部分。”
張昊天提到，在接到網(wǎng)友建議之后，中隊(duì)立即對該路口的流量進(jìn)行了評估，及時(shí)上報(bào)并調(diào)整了該路口的交通組織措施。
這樣的建議意見還有不少，涉及信號燈配時(shí)、車道設(shè)置等等。
張昊天記得，在同一個(gè)路口，就有市民就反饋過“過街紅綠燈時(shí)間不夠，一個(gè)綠燈時(shí)間內(nèi)行人無法走過街”的問題，“這個(gè)路口南北向流量大，我們也將更多的關(guān)注放在了南北向，后面實(shí)際測試后，當(dāng)天就增加了東西向的綠燈時(shí)長，保障行人需求。”
司乘人員作為交通的直接參與者，對于道路的情況有著最為直觀的感受。
“每個(gè)月，我們能收到市民的建議意見超萬條�！焙贾菔泄簿纸煌ň熘ш�(duì)警務(wù)督察處相關(guān)負(fù)責(zé)人鮑永亮介紹，民情是交通治理最為廣泛的意見來源之一，對于交通治理和優(yōu)化來說至關(guān)重要。
為有效把握民情趨勢，解決群眾關(guān)心的交通痛點(diǎn)難點(diǎn)問題，2021年6月，杭州交警就建立了民情中心，配套建設(shè)“杭州交警民情警務(wù)信息系統(tǒng)”，將來自110報(bào)警電話、杭州“12345”市長公開熱線、浙里辦、各業(yè)務(wù)部門公開電話等多渠道的民情進(jìn)行整合、研判、分析。
對群眾反映量較高的事項(xiàng)，經(jīng)民情中心分析梳理后，形成預(yù)警情報(bào)及時(shí)推送屬地單位采取措施，民情中心將對其實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測。
對群眾反映量十分集中的事項(xiàng)，民情中心會(huì)進(jìn)一步梳理研究出存在的問題，并進(jìn)行熱點(diǎn)派單，由職能處室牽頭解析、制定針對性治理方案，由屬地單位負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)治理措施，“有問題找根源，沒問題更要做好解釋。15個(gè)工作日后，我們會(huì)進(jìn)行回訪，查看落實(shí)情況以及效果�！�
“我們要求有訴必應(yīng)，有問必答�！滨U永亮還提到，在過程中杭州交警探索建立“交通綜合治理圓桌會(huì)機(jī)制”，以共商共治模式推動(dòng)由屬地黨委政府主導(dǎo)，組織屬地交警、相關(guān)職能部門、周邊社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、居民（投訴人）等進(jìn)行多方協(xié)商，共同研究治理方案，通過社會(huì)治理的方法實(shí)現(xiàn)“問題解決、投訴下降、群眾滿意”的目標(biāo)。
比如，此前潮新聞·錢江晚報(bào)多次報(bào)道過的范家路，道路屬性為村道，因未達(dá)到建設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，這條路暫未移交交警部門管轄。但擺在眼前的現(xiàn)實(shí)是，該路段是周邊居民和商戶的主要進(jìn)出通道，通行需求量很大。由于違停情況屢屢發(fā)生，經(jīng)常有市民反映這一帶的擁堵問題，有人直言“要出個(gè)門都困難”。召開圓桌會(huì)后，解決辦法很快出爐：在道路完成改造前由社區(qū)落實(shí)管理責(zé)任；進(jìn)一步規(guī)范停車泊位漆畫，保障周邊商鋪及居民停車需求；增設(shè)標(biāo)識標(biāo)線。同時(shí)，上城交警大隊(duì)還協(xié)同社區(qū)一起對泊位施劃進(jìn)行指導(dǎo)，避免交付后出現(xiàn)遺留問題。
鮑永亮介紹，從2022年以來，交通綜合治理圓桌會(huì)已經(jīng)召開了110余場，全市共有43個(gè)街鎮(zhèn)加入交通綜合治理工作中來，“在建立了民情處置良性循環(huán)的同時(shí)，還有效促進(jìn)了交通頑疾的治理�！�
今年，杭州交警還引入通用大模型，建立了民情垂直大模型，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分類、自動(dòng)分析，從一個(gè)民情中找出一類問題、治理一類問題，全力做到“民有所呼、我有所應(yīng)”，實(shí)現(xiàn)投訴下降、滿意提升的目標(biāo)。
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