原標(biāo)題：68個(gè)軌交新線建設(shè)工地“拉弓滿弦”獻(xiàn)禮國慶glC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　堅(jiān)守崗位，以“匠心”推進(jìn)“五線共建”glC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　北面是正在建設(shè)的無錫奧體中心，南側(cè)是蔥郁廣闊的貢湖灣濕地，鮮艷的五星紅旗飄揚(yáng)在工地上方。1日上午，備受關(guān)注的地鐵6號線奧體中心站施工現(xiàn)場一片忙碌，60米長的巨幅弧形頂板上，100多名工人正在綁扎鋼筋、測試強(qiáng)度，工地其他作業(yè)面上，機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車緊張忙碌著。航拍鏡頭下，一幅大干快上的建設(shè)畫面令人心潮澎湃。glC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　從地鐵集團(tuán)獲悉，國慶中秋假期，無錫軌交4號線二期、5號線、6號線、S2線等五條在建新線共68個(gè)工地假期不停工，3500多名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，用汗水與捷報(bào)慶賀佳節(jié)。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度，假日期間，無錫地鐵將迎來5號線旺莊東路站、6號線廣桐路站主體結(jié)構(gòu)封頂，以及S2線馬山站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完工，建設(shè)者們用“匠心”推進(jìn)“五線共建”，力爭早日完工，實(shí)現(xiàn)城區(qū)主要區(qū)域地鐵全覆蓋。glC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“澆筑完成！”1日上午10點(diǎn)58分，隨著最后一方混凝土從泵車噴嘴緩緩流入車站頂板，地鐵5號線旺莊東路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，車站150多名施工人員拉起橫幅為封頂歡呼。“該站基坑深度大、吊裝作業(yè)難度大，施工人員融合傳感、數(shù)據(jù)采集處理及通信技術(shù)，構(gòu)建基坑安全監(jiān)測體系，有力保障工程建設(shè)安全推進(jìn)。”無錫地鐵建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，恰逢國慶中秋假期封頂，全體建設(shè)者更加振奮，后續(xù)將奮力施工，力爭早日通車。glC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　這只是國慶中秋假期無錫軌交68個(gè)新線建設(shè)工地堅(jiān)守崗位、施工大干的縮影。1日上午，5號線春潮商業(yè)街站至旺莊東路站盾構(gòu)區(qū)間左線始發(fā)，早上7點(diǎn)，盾構(gòu)司機(jī)陳洪建和工友們已“下沉”至17米深的地鐵隧道區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)操作間里，陳洪建緊盯屏幕、精準(zhǔn)操作，順利啟動(dòng)盾構(gòu)始發(fā)；預(yù)計(jì)2日上午9點(diǎn)，在煙波浩渺的太湖岸邊，31.8噸的地連墻將完成入槽，S2線馬山站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完工，正式進(jìn)入基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段；在S2線宜興段，龍?zhí)堵氛臼追剡B墻施工緊張有序，建設(shè)者通過高壓旋噴機(jī)、旋挖鉆機(jī)、成槽機(jī)及履帶吊等多種大型設(shè)備協(xié)同作業(yè)，助力全線建設(shè)再提速。glC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　截至目前，地鐵4號線二期正全力以赴實(shí)現(xiàn)全線貫通；地鐵5號線15座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂，18條盾構(gòu)隧道貫通；地鐵6號線3座車站完成封頂，2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)；S2線全線9座車站中，6座車站已陸續(xù)進(jìn)入主體和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，剩余站點(diǎn)正“拉弓滿弦”加快進(jìn)度。glC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)悉，我市“五線共建”將于2030年全部竣工。（孫倩茹）glC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)