連接吳中區(qū)、園區(qū)，蘇州這條隧道通了！
作為連接吳中區(qū)、園區(qū)重要通道，南湖路快速路東延工程又迎新進(jìn)展！
該項(xiàng)目依湖路段隧道主體最后一段基坑頂板已澆筑完成，這標(biāo)志著隧道工程依湖路段正式貫通！
伴隨著泵車的轟鳴聲，在南湖路快速路東延工程依湖路段隧道施工現(xiàn)場，工人們正進(jìn)行混凝土澆筑，雙手固定住泵車的管道，將層層疊疊的鋼筋架里注滿水泥。
“去年4月，我們正式基坑開挖，歷經(jīng)了一年多終于完成了主體工程。”南湖路快速路東延工程三標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理劉為告訴看蘇州記者，在施工過程中最大的困難就是地質(zhì)條件復(fù)雜。
環(huán)顧工程四周，看蘇州記者發(fā)現(xiàn)鄰近的住宅樓偏多，最近的住宅樓與施工現(xiàn)場僅相隔一條馬路。“我們項(xiàng)目三面被小區(qū)包圍，一面臨河，這對基坑開挖要求很高。一旦有變形，對周邊小區(qū)影響很大。”劉為說道，除此以外，從清禾路到東方大道段，地質(zhì)全部為淤泥質(zhì)土，土地濕度大，開挖困難，不易固形。
“雖然困難重重，但我們一直保障進(jìn)度，現(xiàn)在是全線首個主體封頂?shù)臉?biāo)段，整個隧道雛形已經(jīng)建好了。”劉為帶著看蘇州記者走進(jìn)依湖路段隧道內(nèi)部。
此次隧道主體完工的三標(biāo)位于吳中區(qū)西段，線路沿依湖路走廊設(shè)置隧道，向東以高架形式跨越蘇申外港大橋、東方大道、吳淞江大橋和中環(huán)東線高架，后接?xùn)|方大道地面道路。
隧道內(nèi)部，工人們正進(jìn)行防撞墻施工。環(huán)顧四周，隧道就像一個四四方方的“水泥盒子”，“我們現(xiàn)在是做好了隧道的‘毛坯’，接下來還要進(jìn)行附屬施工。”劉為說道。
南湖路快速路東延工程全長約12.5公里，項(xiàng)目西起尹山湖立交，沿尹山湖南岸、依湖路走廊設(shè)置隧道，向東以高架形式，跨越東方大道和中環(huán)東線后接?xùn)|方大道，主線設(shè)計道路等級為雙向六車道。
不少小伙伴都知道，無論是節(jié)假日，還是早晚高峰期，友新高架、南環(huán)高架總是十分擁堵。作為連接吳中區(qū)、園區(qū)的重要通道，南湖路快速路東延工程通車以后，將會大大分擔(dān)南環(huán)高架、友新高架的交通壓力。
看蘇州記者從蘇州市吳中區(qū)交通運(yùn)輸局了解到，南湖路快速路東延工程預(yù)計2023年6月具備全線通車條件，屆時還將與中環(huán)西線、東線、北線等共同構(gòu)建組成蘇州快速骨架路網(wǎng)。
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