您家附近也在整治范圍嗎？為了美麗天際線，上海今天啟動新三年計劃
東方網(wǎng)記者劉輝5月8日報道:截至4月底，全市架空線入地和桿箱整治開工194公里，竣工46公里。這是記者今天從住建委舉辦的百公里攻堅戰(zhàn)啟動儀式上了解到的。據(jù)悉，未來三年，上海將完成全市內(nèi)環(huán)內(nèi)主次干道、內(nèi)外環(huán)間重要道路，以及歷史風貌區(qū)、旅游景區(qū)、“一江一河”沿線、郊區(qū)新城、核心鎮(zhèn)、歷史名鎮(zhèn)等重要區(qū)域范圍內(nèi)約600公里整治。
來看哪些區(qū)域列入整治范圍
架空線入地和桿箱整治是市委、市政府確定的“民心工程”之一，也是踐行“人民城市”理念的具體實踐。據(jù)介紹，新一輪整治范圍覆蓋全市16個區(qū)+臨港新片區(qū)，按照“以點連線、延線成片、連片成面”的原則，中心城區(qū)聚焦內(nèi)環(huán)高架、延安高架、南北高架沿線兩側(cè)重點道路，重點圍繞豫園、老外灘、蘇州河沿線、衡復風貌區(qū)、北外灘區(qū)域、世博—前灘區(qū)域、張江、新客站以及南站周邊等區(qū)域，開展整治工作。郊區(qū)主要聚焦長三角一體化、臨港新片區(qū)“兩翼”發(fā)展，“五個新城”建設及旅游景區(qū)等區(qū)域開展整治工作。
今年，恰逢建黨100周年、第十屆中國花卉博覽會、第四屆中國國際進口博覽會，市住建委將圍繞重要場館、重點區(qū)域、重要道路開展整治。例如：黃浦區(qū)重點對中共一大會址、新青年編輯部舊址周邊道路進行整治，延伸后創(chuàng)建環(huán)人民廣場-新天地區(qū)域18公頃和環(huán)南外灘-豫園區(qū)域13公頃的無架空線全要素整治示范區(qū)；徐匯區(qū)重點對衡復風貌區(qū)、徐匯濱江、徐家匯體育公園、南車站周邊進行架空線入地全要素整治；普陀區(qū)重點對曹楊區(qū)域、長壽區(qū)域、長風區(qū)域、桃浦智創(chuàng)城、蘇州河兩岸等區(qū)域進行架空線入地全要素整治；崇明區(qū)重點對花博會周邊道路進行架空線入地全要素整治。
記者了解到，其中曹楊地區(qū)是今年普陀區(qū)“美路行動”開展的重點區(qū)域之一。曹楊新村自1951年建成起，已建村70年，是上海市最早建成的工人新村。曹楊一村周邊三條主要道路花溪路（桐柏路-梅嶺北路）、棠浦路（蘭溪路-梅嶺北路）、楓橋路（花溪路-曹楊路），自今年3月底啟動開工建設，僅通過一個多月時間就完成了全部電力、信息的合桿排管工作，開關站建設也已接近尾聲。另外，部分路段的整治工作還融合了城市景觀設計理念，將在6月底以全新的面貌向公眾展現(xiàn)。
新三年計劃啟動
啟動儀式上，上海市住房城鄉(xiāng)建設管理委主任姚凱提出倡議:要全面落實“比學趕超”的工作要求，聚焦重點區(qū)域、重要道路，確保在7月1日建黨一百周年之際實現(xiàn)全市竣工100公里的目標；確保下半年再力爭完成100公里的整治任務，為新一輪三年行動計劃開好局打下堅實基礎。據(jù)了解，截至4月底，全市架空線入地和桿箱整治開工194公里，竣工46公里。
架空線入地和桿箱整治新三年行動計劃的重點內(nèi)容是什么？市住建委表示，首先，在整治內(nèi)容上，我們目標是三年完成全市內(nèi)環(huán)內(nèi)主次干道、內(nèi)外環(huán)間重要道路，以及歷史風貌區(qū)、旅游景區(qū)、“一江一河”沿線、郊區(qū)新城、核心鎮(zhèn)、歷史名鎮(zhèn)等重要區(qū)域范圍內(nèi)約600公里整治；
其次，在整治效果上要求整治路段綜合桿設施基本覆蓋，減桿率不低于60%，減箱率不低于50%，市政修復和城市家具設置達到全要素提升的標準，要創(chuàng)建多個無架空線全要素整治高品質(zhì)示范片區(qū)和示范道路；
在長效管理上。探索構(gòu)建全要素設施長效管理機制，整治完成路段的全要素設施全部采用信息化、標識化管理，納入網(wǎng)格化管理部件，由全市網(wǎng)格巡查員進行巡查督查，設施管理納入“一網(wǎng)統(tǒng)管”，行政事項納入“一網(wǎng)通辦”。
解決電站建設難題有妙招
值得一提的是，為了解決一直困擾架空線入地難題的電站建設，市住建委總結(jié)了前三年建設經(jīng)驗，出臺了《關于本市架空線入地電站建設的工作要求》，在電站選址、用地協(xié)議、電站設計、電站移交使用等方面予以了明確。
例如，電站選址上優(yōu)先利用道路沿線原有電力設施增容改造，公廁、垃圾房、國有企事業(yè)單位房屋等既有資源改擴建；其次是靈活選用高架橋孔、公共綠地、地鐵車站附屬設施邊角用地、國有企事業(yè)單位用地等資源配建電站；最后在舊房改造、地鐵車站建設、毛地區(qū)域整體開發(fā)時，統(tǒng)籌規(guī)劃電站建設，臨時性電站盡量利用不影響今后地塊建設和道路紅線的區(qū)域建設電站。
電站設計上還堅持“減量化、小型化、隱性化”的原則，電站外觀要根據(jù)現(xiàn)場空間資源和周邊景觀情況進行設計，如空間較為狹小，可采用不增加電站表面積的涂裝方式，如空間比較寬裕，宜根據(jù)周邊建筑、綠化特點采用裝飾材料進行裝飾。同時也總結(jié)了各個區(qū)電站選址和電站外觀裝飾比較好的經(jīng)驗和做法作為參考方案。
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