杭衢高鐵開始靜態(tài)驗收！從杭州坐高鐵到衢州 屆時預計只要40余分鐘
杭衢高鐵示意 制圖 都市快報高薇
8月1日，新建杭州至衢州高速鐵路（簡稱杭衢高鐵）正式啟動靜態(tài)驗收工作，標志著該高鐵主體工程建設(shè)已基本完成，向著開通運營目標邁出了至關(guān)重要的一步。
靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個專業(yè)，是對工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關(guān)鍵程序。在靜態(tài)驗收結(jié)束后，鐵路部門將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗等工作，為線路開通運營做好準備。
杭衢高鐵位于浙江省建德市和衢州市境內(nèi)，線路起自杭昌高鐵黃昌段楊村橋線路所，途經(jīng)杭州市所轄建德市，衢州市所轄龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、江山市，終至江山站杭衢場，正線全長約131公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)建德（既有）、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山（改擴建）6個站，正線共有橋梁116座（總長約75.34公里）、隧道33座（總長約27.74公里）、路基101段（總長約27.89公里），橋隧比高達78.7%。
杭衢高鐵是浙江省“大通道”建設(shè)的標志性工程，也是國內(nèi)首條采用“PPP+EPC”（政府和社會資本合作+工程總承包）模式運作的高速鐵路。該項目由中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司牽頭的社會資本方主導投資和工程總承包建設(shè)，并由上鐵集團代建。
有了這條高鐵，從杭州東站和西站坐高鐵出發(fā)，都可以更快到達衢州。預計今年年內(nèi)，杭衢高鐵將開通運營。屆時，杭州與衢州的交通時間預計將縮短至40余分鐘，推動杭衢同城化。
杭衢高鐵建成運營后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟帶和金衢麗經(jīng)濟帶之間構(gòu)筑起一條高效便捷的交通大動脈和經(jīng)濟紐帶，對于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，促進浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)等具有重要意義。
杭衢高鐵可與杭黃高鐵相接，因此從杭州東站、杭州南站出發(fā)的列車，也可以走杭衢高鐵到達衢州。這樣一來，在杭州市內(nèi)的杭州東站、杭州西站、杭州南站等多個火車站，都可以坐上經(jīng)杭衢高鐵前往衢州的列車，運行時間和距離，預計比現(xiàn)在走滬昆高鐵到衢州要短不少。
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